Үкіметте Премьер-министрдің орынбасары – Ұлттық экономика министрі Серік Жұманғариннің төрағалығымен Сыртқы сауда және халықаралық экономикалық ұйымдарға қатысу мәселелері жөніндегі ведомствоаралық комиссия отырысы өтті.
Жиында азық-түлік қауіпсіздігі, ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспорты мен импортына қатысты бірқатар маңызды шешім қабылданды. Ішкі нарықтағы баға ахуалы тұрақтанып, қойма қорлары жеткілікті екені ескерілді. Осы жағдай картоп экспортына уақытша шектеу енгізудің қажеті жоқ екенін көрсетті. Комиссия мүшелері экспортты шектеу туралы ұсынысты қолдамады.
Сиыр етін сыртқы нарыққа шығаруға арналған квота беру тәртібін жеңілдету мәселесі де талқыланды. Қолданыстағы талаптар экспорттаушылардан кемінде 5 мың басқа арналған бордақылау алаңы мен жеке ет комбинатын талап етеді. Комиссия отырысында Үкімет бекіткен Мал шаруашылығын дамытудың кешенді жоспары ескерілді. Құжат ірі қара мал санын 7,9 млн бастан 12 млн басқа жеткізуді, экспорттық әлеуетті арттыруды көздейді. Осыған байланысты Ауыл шаруашылығы министрлігі квота бөлу қағидаларына өзгеріс енгізеді.
Аналық мал басын сақтау мәселесі де назардан тыс қалған жоқ. Қайта өңдеу кәсіпорындарын шикізатпен қамтамасыз ету мақсатында Қазақстаннан ірі қара мен ұсақ малдың аналық басын, бұқашықтарын сыртқа әкетуге қойылған шектеуді ұзарту жөнінде шешім қабылданды. Бұл талап Еуразиялық экономикалық одақ елдеріне де қатысты.
Құс шаруашылығы саласындағы жағдай да қаралды. Елде 70 құс фабрикасы жұмыс істейді. Оның 34-і жұмыртқа бағытында, 29-ы ет өндіруге маманданған, 7 кәсіпорын асыл тұқымды құс өсіреді. Былтыр тауық жұмыртқасының өндірісі 4 568,5 млн данаға жетіп, 2,4 пайызға өсті. Ішкі нарықты қамту деңгейі 98 пайызды құрады. Осы көрсеткіштерді ескере отырып, алты ай мерзімге ЕАЭО елдерінен тауық жұмыртқасын импорттауға тыйым салу туралы шешім қабылданды. Тиісті бұйрықты Ауыл шаруашылығы министрлігі шығарады.
Комиссия отырысында теміржол саласына қатысты ұсыныс та қаралды. Мәселе теміржол жылжымалы құрамына арналған бөлшектер мен теміржол төсемінің элементтерін үшінші елдерден әкелуге шектеу қоюға байланысты болды. Талқылау барысында отандық жиынтықтаушы өндірушілердің, локомотив шығаратын кәсіпорындардың, тұтынушылардың ұстанымы тыңдалды. Қорытындысында мұндай шектеу енгізу орынсыз деген шешім қабылданды.
Дегенмен ұлттық өндірушілерді қолдау мәселесі назарда қалды. «Қазақстан темір жолы» ҰК-ге жылжымалы құрамға арналған қосалқы бөлшектер мен теміржол төсемі элементтерін сатып алу кезінде отандық өнімге басымдық беру тапсырылды.